Porsche will die Mehrheit an VW übernehmen. Daimler geht den umgekehrten Weg und hat sich von Chrysler getrennt. Nahezu zeitgleich erfolgte die „Wachablösung“ von General Motors durch Toyota an der Spitze der weltweiten Zulassungszahlen und neue chinesische Hersteller drohen mit preiswerten Modellen – und auch Plagiaten – den europäischen Markt zu überschwemmen. Die Branche steht am Beginn einer Neuordnung, bei der nur eines zählt: profitables Wachstum.
