Diesel fahren wird teuer – und Diesel bauen erst recht: Abgasnachbehandlungssysteme, die im Rahmen der globalen Emissionsrichtlinien zwischen 2009 und 2012 obligatorisch werden, treiben die Produktkosten – verglichen mit 2003 – um das Zehnfache in die Höhe. Hersteller stehen insbesondere durch den Kostenanstieg vor gewaltigen Herausforderungen, während sich für innovative Zulieferunternehmen das Potenzial eines neu entstehenden 30-Milliarden-Euro-Marktes ergibt.
